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近日由中铁十局二公司承建的阳新高速公路宁沈段Ⅲ标项目在业主组织的1月份综合考评中从全标段8家参建单位里脱颖而出荣获第一名佳绩很难想象这个前期就被贴上
“征拆难”“土源难”“施工难”“三难”标签的项目已连续四个月在各类考评中名列前茅凭实力改变形象、“圈粉”获赞
今天，让我们一起走进解密宁沈项目“变形记”困难重重，施工条件“复杂多变”阳新高速公路宁沈项目，即濮阳至湖北阳新高速公路宁陵至沈丘段Ⅲ标工程项目（以下简称“宁沈项目”），线路全长24.38千米，线路途经柘城县伯岗镇、岗王乡、申桥乡、李原乡、皇集乡至鹿邑县高集乡马炉村止。沿线设置桥梁25座、涵洞通道68座、互通立交2处、服务区1处，路面工程全长40.08千米。因宁沈项目施工标段地跨商丘市柘城县、周口市鹿邑县两县六乡二十五村，行政区划复杂，加上施工沿线多河流、基本农田，对接村民人数众多，导致征地拆迁进展缓慢。土方施工中，由于项目管段位于豫东平原地带，周围土地都是基本农田，就地取土无法实施，加之当地少有大规模的工程建设，土方供应商闻风涨价，这让本就土源紧缺的形势，雪上加霜，土源缺口一时难以解决。征拆进展缓慢，导致工作面无法展开。土源问题得不到解决，促使现有施工无法高效推进。种种不利变数下，二公司对宁沈项目领导班子进行多次调整，期望早日改变被动局面。2021年6月，项目班子成员经历最后一次“大换血”，从此项目部踏上了凯歌高奏的康庄大道。攻坚克难，项目团队“穷极思变”凝聚共识，临危制变
团队作风硬不硬，关键看在面临重大问题时的解决能力。一个良好的起步将直接影响到后续进展和团队士气，新班子成立组建后，项目上下便统一思想，树立起“开弓没有回头箭，没有条件，就想办法创造条件”的工作思路，开始了一场没有硝烟的攻坚战。项目领导班子成员通过认真分析形势，先后制定一系列的项目管理制度，不断夯实基础管理，压实工区责任，规范了员工行为，使各环节工作扎实推进，落地生根。其中，为促进项目员工勇于担责尽责、破解难题，项目部实施“多劳多得，少劳少得”的绩效考核制度，根据施工进度实际完成情况每周对一线员工进行摸底，切实保证“工作有目标、人人有责任、周周有考核”，显著调动项目员工的工作积极性，不断加快施工进度。此外，项目团队按照总体工筹和年度目标，将计划任务分解到月、周、日，同时着力加强现场施工组织及资源调配力度，细化工、料、机安排。领导班子带队检查督办，分段包保，确保各项任务执行到位。尤其是近8个月来，项目全体参建职工围绕逆袭目标展开了艰难而又执着的努力，一改颓靡的项目窘态。主动出击，逐机应变针对征拆进度慢、难点集中的问题，项目团队合力攻坚，与管段沿线县镇两级政府和村庄精准对接，以“责任到人、分工到户”方法共同推进征拆工作，用近2个月的时间，完成了6公里工作面的移交，为开工大干提供了有利条件，有效推动了工程建设进度。面对土源异常紧张的问题，项目部组成“攻坚小队”前往周边地区调研土源及市场价格。经过比对协商，为规避企业亏损风险，有效解决现场无土可用的尴尬局面，项目部果断采取公开招标的形式采购土方，建设单位以“实报实销”的方式为项目部计价。不仅如此，为预防后期砂石料供应不足，避免材料价格浮动带来损失，项目部积极关注市场价格，在价格最优点提前储备钢筋、水稳地材等物资。
心中有梦，脚下有路，征途漫漫，唯有奋斗。宁沈项目部全体参建员工发扬“开路先锋”精神，逐个攻克了“三难”问题，顺利扭转了项目前期被动不利局面，成功实现了逆袭“变形”，不仅擦亮了中铁十局“公路品牌”的金字招牌，优秀的施工业绩也为后续拓展河南公路市场奠定了坚实基础。图文：张志超 ogasdiyt